ТАЛЛИННСКИЙ
ПЕРЕХОД
август 1941–

Таллинн -    
Кронштадт   

 – сентябрь 1941

ТАЛЛИННСКИЙ
ПЕРЕХОД
август 1941

ТАЛЛИННСКИЙ
ПЕРЕХОД
август 1941–

Таллинн –
Кронштадт
– сентябрь 1941

3.2.2. Первый этап операции — прорыв Юминдской минно-артиллерийской позиции 28-29 августа. Алепко И. Г.

ТАЛЛИННСКИЙ ПЕРЕХОД

Источник АЛЕПКО И. Г. «Краснознамённый Балтийский флот в годы войны» 

В  ТАЛЛИНЕ

Наблюдатели  104-й зенитной  батареи  лейтенанта С.Е. Соловьёва обнаружили движущуюся по Нарвскому шоссе немецкую автоколонну, насчитывавшую до 50 автомашин с пехотой. По этой колонне немедленно был нанесён артудар.  Разбив  несколько  головных  и концевых  автомашин  и  закупорив  тем самым дорогу к отступлению, зенитчики «обрабатали» и среднюю часть колонны, уничтожив при этом 40 автомашин и до 250 солдат противника.

141-я зенитная батарея лейтенанта В.Н. Барыбина, занимавшая позицию у моста через  реку  Пирита, отразила несколько ожесточённых атак противника, рвавшегося кратчайшим путём к побережью Таллинской бухты.

23 АВГУСТА

Минные  заградители  «Ристна»  и «Микула» выставили мины к северо-западу от мыса Юминда-Нина.

На запрос командования КБФ ставка сообщила, что считает отход из Таллина преждевременным и потребовала оборонять город до последней возможности и любой ценой.

Подорвался на мине и погиб морской охотник МО-203.

При обеспечении прикрытия эвакуации с  острова Паттио  артогнем  с  берега потоплен бронекатер БКА-215. Занятый снятием личного состава пулемётной роты с острова Салтаманиеми бронекатер получил попадание снаряда в корму и выскочил на камни. Из-за невозможности снять катер с камней он был подорван командой, которая после этого перешла на БКА-214.

Минный  заградитель  «Марти»  и эсминцы «Сильный» и «Стойкий», приняв запас мин и минных защитников, вышли к острову Гогланд, но минную постановку из-за  штормовой  погоды  выполнить  не удалось.

Минный  заградитель  «Ристна»

Минный заградитель «Марти»

Эсминец «Стойкий»

24 АВГУСТА.   В ТАЛЛИНЕ

БТЩ  «Бугель» (Т-214 ) и «Кнехт» (Т-209 ), третий - не видно номера

Наступавшие на Таллин с юга вражеские 61-я и 217 дивизии вышли к району Нымме и озеру Юлемисте, а 291-я оседлала шоссе Пярну-Таллин. В Выборгском заливе остатки личного состава  32-го  ОАД  и  подразделения прикрытия эвакуированы бронекатерами БКА-213 и БКА-214.

В Таллин прибыл вышедший накануне с Ханко конвой – шхуна, транспорт «Вахур», шесть мотоботов и сопровождавшие их два тральщика. На переходе конвой успешно отразил атаку 20 самолётов.

Три  базовых  тральщика  вышли  из Кронштадта  на  остров  Эзель  с  грузом авиабомб  для  группы  полковника Преображенского, совершающей налёты на  Берлин. В районе острова Кери подорвались на минах и затонули БТЩ «Кнехт» и «Бугель» (Т-209 и Т-214). Груз по назначению доставил лишь один «Верп» (Т-206).

С погибшего «Бугеля» удалось спасти только командира корабля старшего лейтенанта М.Д. Годяцкого.

В районе мыса Юминда-Нина противник выставил с катеров минное заграждение D-24 из 30 мин.

В 10 ч. утра из Таллина в Кронштадт вышел  очередной  конвой  в  составе ледокола «Октябрь», гидрографического судна «Гидрограф», плавбазы «Аэгна» и четырёх транспортов – два из которых, «Андрей Жданов» и «Даугава» приняли в Таллине в общей сложности свыше 900 раненых.

Их сопровождали эскадренный миноносец «Энгельс», шесть тихоходных тральщиков и двух морских охотников. В 17 ч 3 мин, когда конвой находился на траверзе мыса Юминда-Нина, ему встретились плавающие мины. Обходя одну из них, «Энгельс» коснулся кормой якорной мины. Взрыв повредил винты и руль, но затопление кораблю не угрожало, водонепроницаемые переборки выдержали.
Ледокол «Октябрь» подошёл к эсминцу, взял его на буксир и приступил к буксировке, но в 17 ч 34 мин в районе кормового машинного отделения эсминца прогремел новый взрыв, вызвавший детонацию боезапаса. Гибель корабля стала неминуемой, и командир «Энгельса» капитан 3 ранга А.П. Васильев приказал экипажу перейти на подошедшие катера.

Гидрографическое судно «Гидрограф»

В результате налёта немецкой авиации на флотский аэродром в Низино на земле сгорело четыре самолёта.

Плавбаза «Аэгна»

Ледокол «Октябрь»

Эскадренный миноносец «Энгельс»

25 АВГУСТА

Противником захвачен Новгород. Возникла угроза захвата противником штаба Выборгского Укреплённого сектора, находящегося в Койвисто.

Из Ораниенбаума на остров Эзель с грузом авиабомб, предназначенных для бомбардировки Берлина, вышли тральщики Т-203 («Патрон») и «Виестурс».

Тральщик «Виестурс»

После того, как корабли миновали остров Лавенсари, начались ожесточённые налёты авиации (вероятно, противник был осведомлён о характере и назначении груза, находившегося на  кораблях).  На  один  лишь  «Патрон» старшего лейтенанта М.П. Ефимова немцы сбросили  более  300  бомб.  Зенитчики корабля сбили один из атаковавших его самолётов. От близких разрывов авиабомб корабль имел повреждения, а среди личного состава было двое убитых и 14 раненых, но оба тральщика продолжали следовать по назначению и доставили груз на Эзель.

У  пристани Мынту  (на южной оконечности полуострова Сырве острова Эзель) торпедный катер ТКА-83 лейтенанта Н.Н. Кременского огнём крупнокалиберных пулемётов ДШК отразил атаку немецких самолётов.

У острова Кэри в результате налёта авиации получил повреждения сторожевой корабль «Аметист» старшего лейтенанта А.Н. Сукача.

Пять  ТКА  провели  в  Ирбенском проливе безуспешный поиск обнаруженных разведкой немецких миноносцев.

Подводная  лодка  С-5  А.А.  Бащенко возвратилась из боевого похода в Таллин.

Северо-восточнее мыса Юминда-Нина подорвался  на  мине  и  затонул  ледокол «Трувор».

Противник  вышел  на  восточный берег Таллинской бухты и начал обстрел кораблей  из  полевых  орудий

Ледокол «Трувор»

В корму крейсера «Киров» попал один 150-мм снаряд, пробивший палубу в районе третьей башни главного калибра, вызвав пожар в помещении лазарета, убив девять и ранив 30 человек.

Эскадренный миноносец «Гордый» капитана 3 ранга  Е. Б. Ефета  прикрыл крейсер от наблюдателей противника густой дымзавесой.

Ефет Евгений Борисович
капитан 3 ранга
ком. эсминца «Гордый»

Эскадренный миноносец «Гордый» капитана 3 ранга Е. Б. Ефета прикрыл крейсер от наблюдателей противника густой дымзавесой.
Авиация противника прямым попаданием бомбы потопила морской буксир С-103, прикомандированный к крейсеру для обеспечения его манёвров в Таллинской бухте. Противник, надеясь-таки прорваться к побережью Таллинской бухты кратчайшим путём, накопив силы в овраге, находившемся в 500 метрах от позиций 141-й зенитной батареи В.Н.Барыбина, предпринял психическую атаку, двинувшись молча и не открывая огня на линию нашей обороны

13. Gordiy__

Эскадренный миноносец «Гордый»

Постановка дымзавесы

Зенитчики открыли огонь прямой наводкой, а затем и картечью, развив максимальную скорострельность – 15 выстрелов в минуту. Шквал огня буквально смёл наступавших. Атака захлебнулась. Противник, потеряв перед  позициями  батареи  250  солдат, откатился на прежние позиции.

Катера  противника  выставили  ещё 30  мин  (заграждение  D-25)  на  пути предполагаемого отхода нашего флота.

Пять бомбардировщиков Ю-88 нанесли удар по позициям 104-й батареи, однако, благодаря умелому оборудованию огневых позиций и высокой выучке расчётов потерь среди зенитчиков не было. Вскоре после налёта батарея нанесла удар по скоплению вражеской  пехоты,  рассеяв  и  частично уничтожив немецкий батальон.

В МООНЗУНДЕ

С целью уменьшить давление противника на западный фланг обороны  главной базы Военный  совет КБФ приказал коменданту  Береговой обороны Балтийского района генералу А. Б. Елисееву высадить с островов на материк десант в район порта Виртсу. В ночь на 25 августа туда были высажены два батальона - капитана  Н. Огородникова  (46  СП)  и старшего лейтенанта А. Абдулхакова (79 СП). Днём батальоны после ожесточённого кровопролитного боя выбили из посёлка Лихула оборонявшийся там  немецкий пехотный батальон, по существу полностью разгромив его. Против ожидания, натиск противника, упорно  штурмовавшего Таллин, не ослабевал ни на минуту – отвлечь противника не удалось.

Для прикрытия выхода из окружения дезорганизованных частей и подразделений 43-й, 115-й и 123-й стрелковых дивизий сформирован  сводный полк моряков в составе двух батальонов 5-й бригады морской пехоты и сводного отряда моряков Выборгского сектора береговой обороны.

26 АВГУСТА

Противник приступил к решительному штурму Таллина с юго-западного направления силами 61-й и 217-й дивизий. Самолёты  с  аэродромов  Главной базы, за исключением 22 истребителей, перебазировались на восток. Троекратный  массированный налёт немецкой авиации на корабли в Таллинской бухте  успешно  отражён  совместными действиями  корабельных зенитчиков, истребителей и противовоздушной обороны базы.

Эскадренные миноносцы «Сильный» и «Стойкий»

Сводный полк моряков при огневой поддержке эскадренных миноносцев «Сильный» и «Стойкий» и двух канонерских лодок обеспечил организованный отход подразделений 43-й стрелковой дивизии. Оба эсминца выпустили по противнику 490 130-мм снарядов. К сожалению, корректировка огня не велась, что значительно снизило его эффективность.

При отражении воздушного налёта на Таллин 104-я зенитная батарея лейтенанта С. Е. Соловьёва сбила бомбардировщик, причём от прямого  попадания снаряда в бомбу самолёт разнесло буквально на куски.

Ставка отдала приказ об эвакуации Главной базы. Штаб флота развернул интенсивную работу по организации погрузки  личного состава частей  и подразделений и наиболее ценного имущества на корабли, а также по уничтожению  оставляемой техники и имущества, загромождению и минированию гаваней.

Немецкие катера беспрепятственно провели очередную минную постановку на  предполагаемом пути отхода наших кораблей из Таллина. На  заграждении D-29 они выставили 30 мин с малым углублением. Штаб флота ничего об этих минных постановках не знал и поэтому никакого противодействия постановке мин не оказывал.

Транспорт «Луначарский»

Разведывательное траление даже и не производилось.

Противник не оставлял попыток уничтожить крейсер «Киров», производя одну воздушную атаку за другой  –  14 атак за световой день. Только в четырёх атаках на корабль было сброшено 124 бомбы калибром от 100 до 500 кг. Крейсер уклонялся, маневрируя в тесной для него бухте, и отбивался огнём своих зенитных орудий. Немецкой авиации удалось потопить переоборудованный под перевозку раненых транспорт «Луначарский».

Вышедший накануне из Таллина конвой прибыл в Кронштадт.

Ранним  утром  в  Рохукюла  высажен второй десантный отряд из состава Северного Укреплённого сектора (СУС) – батальон майора А. Б. Столярова, (входивший ранее в состав 16-й стрелковой дивизии, воевавшей теперь под Ленинградом). Батальону была придана батарея 76-мм пушек и 120-мм миномёт. Задачей отряда был захват города Хаапсалу и железнодорожной  станции Паливере.

27 АВГУСТА В ТАЛЛИНЕ 

Войска 10-го стрелкового корпуса и части морской пехоты при поддержке  береговой, зенитной и корабельной артиллерии отражали атаки противника на городских окраинах, проявляя массовый героизм, но ряды защитников таяли, резервов не оставалось.

Оборона могла рухнуть в считанные часы. В результате артобстрела с берега лидер «Минск» получил одно попадание, а эскадренный миноносец «Скорый» – два.

Эскадренный миноносец «Скорый»

Приказ об оставлении занимаемых позиций штабы частей, обороняющих Таллин, получили в полдень. Посадка личного состава и погрузка материальной части должны были производиться в Купеческой, Минной,  Беккеровской и Русско-Балтийской гаванях, а подразделений береговой обороны – у островов Аэгна и Нарген, а также с причалов Палдиски.

Самое трудное заключалось в том, чтобы в момент отхода  оторваться  от противника, не дать ему возможности на плечах отступающих ворваться в гавани и сорвать погрузку и эвакуацию.

Задача отсечь противника в момент отхода наших войск возлагалась на  береговую и корабельную артиллерию. Шквальный огонь тяжёлых орудий флота и береговой обороны не позволил немцам броситься вслед за отходящими с позиций частями.

Манёвр отхода в основном удался, но часть подразделений заслона (около 5000 человек) на погрузку не успели. Так, 31-й отдельный  стрелковый  батальон  КБФ прибыл в Беккеровскую гавань и никаких плавсредств там уже не застал.

На  беду, у ворот гавани выстрелом из-за угла был убит командир батальона старший лейтенант Воронцов. Батальон возглавил политрук Яковлев, участник боёв на Карельском перешейке. Батальон через расположенное  по  соседству  с  гаванью кладбище немедленно покинул гавань.

Огнём миномётов и станковых пулемётов была разгромлена немецкая автоколонна на шоссе, батальон двинулся на юг, и лишь пройдя километров сорок, повернул на восток.

Несколько дней продвижение шло благополучно, но однажды, по недосмотру высланной вперёд разведки, батальон попал в засаду на  открытом  месте, под огонь десятков пулемётов, понёс тяжёлые потери и был рассеян. Разрозненные группы бойцов продолжали движение на восток. Одна из таких групп численностью 40 человек во главе с лейтенантом П. Д. Бубликом вышла к своим в конце сентября в районе озера Селигер.

Составленная штабом разнарядка посадки людей на суда зачастую не соблюдалась, например транспорт «Луга» вместо 700 человек принял 1500, теплоход «2-я Пятилетка» вместо 2000 принял всего 250, «Эверита» вместо 2000 взяла 1500, а «Аусма» вообще не взяла ни одного из назначенных  ей  1200 человек. В то же время «Найссаар» вместо 1500 взял 2500, «Казахстан» принял «сверх плана» 1500 человек (3500 вместо 2000), теплоход «Иван Папанин» взял 3000 вместо плановых 1400, на 500 человек больше назначенного принял на борт «Балхаш».

Понятно, что при таких порядках на посадке после завершения перехода установить по документам кого и где следует искать, кто выжил и кто погиб, было немыслимо. Имел место и саботаж со стороны капитанов и команд небольших эстонских судов с эвакуирующимся гражданским населением  Таллина, собравшихся в районе острова Нарген – они симулировали неисправность машин и т.п. и остались в Таллине.

Противник продолжал воздушные налёты на корабли в гавани, но потопить ему удалось лишь плавучий док в Купеческой гавани (подлежавший уничтожению при отходе).

В  МООЗУНДЕ

Четыре торпедных катера, вышедшие из Мынту (о. Эзель), обнаружили  и  атаковали группу судов противника. Один буксир и две шхуны выбросились  на берег. Высаженный накануне с острова  Даго в Рохукюла батальон  майора  Столярова, захватил город Хаапсалу, а позже выбил немцев и со станции Паливере.

Действия высаженных с Моонзундских островов десантов к ожидаемому ослаблению натиска противника на Таллин не привели.

В  ТАЛЛИНЕ

Грузовой  пароход «Эвальд» (ВТ-520) благополучно доставил из Таллина в  Кронштадт 480 лежачих раненых.

147-я зенитная батарея лейтенанта Ю. В. Шилова, отражая налёт шести Ме-110 на 180-мм батарею, сбила два самолёта. Потерь на батарее нет.

145-я батарея лейтенанта И. И. Потапова, отбивая атаку десяти Ме-110, также сбила два самолёта.

Утром  из Мынту в Таллин в сопровождении МО-197 прибыли ТЩ-80, ТЩ-84 и ТЩ-86 (последний не имел хода и его привёл буксирный пароход «Тасуя»). В это же утро от Гогланда прибыл морской охотник ПК-220.

Москаленко Митрофан Иванович
генерал-майор
начальник тыла КБФ

По  мере  завершения  погрузки  суда покидали  гавани  и  сосредотачивались в бухте в районе островов Нарген и Аэгна. Последними  покидали Минную гавань команды подрывников во главе с начальником тыла КБФ генерал-майором М. И. Москаленко.

Некстати разыгравшийся шторм заставил отложить намеченный на 22 ч 0 мин выход армады на восток.

Буксирный пароход ледокол «Тасуя»

Пришлось буквально ждать у моря погоды. Военный совет КБФ просил штаб Северо-Западного направления организовать на время перехода бомбовые удары по аэродромам противника, расположенным вблизи южного побережья залива в Эстонии.

 28 АВГУСТА

К полудню разыгравшийся накануне шторм стих, и в 12 ч 18 мин Первый конвой покинул бухту. За ним вскоре последовал Второй, а в 16 ч  снялся с якоря и взял курс на восток Отряд Главных сил. За отрядом последовали Третий и Четвёртый конвои и к 17 часам в бухте остались лишь боевые корабли. Состояние погоды при отходе – ветер норд-ост от 4 до 5 баллов. В 17 ч 15 мин снялся с якоря Отряд Прикрытия под командованием начальника штаба флота контр-адмирала Ю. А. Пантелеева (флаг  – на лидере «Минск»).

Пантелеев Ю.А.
контр-адмирал
начальника штаба флота

Контр-адмирал
Юрий Федорович
Ралль

В  бухте  оставался  лишь  Арьергард под командованием контр-адмирала Ю.Ф. Ралля, занятый минированием акватории и  приёмом  людей  со  всевозможных плавсредств.

В  21 ч, с наступлением темноты, Арьергард лёг не курс 77 градусов и двинулся на восток, нагоняя ушедшие вперёд  караваны. Противоминного  обеспечения Арьергард не имел.

Встречи с минами начались с первого часа движения конвоев  –  в  13 ч  9 мин был перебит взрывом трал первой пары тихоходных тральщиков. Кильватерные колонны конвоев растянулись почти на 15  миль.

После выхода из  бухты Первого конвоя над заливом на большой высоте  появился немецкий самолёт-разведчик, а затем и вызванные им бомбардировщики.

Вскоре вниз посыпались бомбы, сброшенные с горизонтального полёта, однако, первую жертву армада понесла не от авиации, а от подводной опасности – подорвался на мине транспорт.

17 ч 58 мин. Перебит трал головной пары тральщиков 1-го конвоя.

18 ч 7 мин. Взрыв мины в трале третьей пары тральщиков.

18 ч 8 мин. Санитарный транспорт «Элла» (905 человек на борту, в том числе 693 раненых) подорвался на мине и затонул в течение нескольких минут.

С гибнущего судна успели снять 78 человек, в том числе 49 раненых. Часть их подобрал буксир С-101, часть – сторожевые корабли «Разведчик» и «Щорс».

Атака немецкой авиации

18 ч 20 мин. Подорвался на мине и в считанные секунды затонул морской буксир С-101. После того, как опал поднятый взрывом водяной столб, на месте буксира осталось только облако пара. Не спасся никто. На судне находилось всё руководство ОВСиГ (Отдел Вспомогательных Судов и Гаваней) во главе с начальником Отдела П. А. Гицко, которое незадолго до взрыва перешло на этот буксир с другого, меньшего по  размерам, чтобы  совершать  переход в более комфортных условиях. Вот такая гримаса судьбы!

Панорама кильватерного строя

18 ч 30 мин. Эсминец «Суровый» доложил об обнаруженной подводной лодке. Как выяснилось позже, это был мираж!

18 ч 30 мин. Взрывами нескольких авиабомб потоплен латвийский красавец-ледокол «Кришьян Волдемарс». Через час на месте гибели ледокола сторожевой корабль «Щорс» подобрал с воды всего 25 человек из числа пассажиров и экипажа.

Во время этой же атаки в результате попадания авиабомбы в корму пассажирское судно «Вирония» лишилось хода. Спустя некоторое  время  её  взяло  на  буксир спасательное судно «Сатурн».

Санитарный  транспорт «Элла» 

Ледокол «Кришьян Волдемарс»

Штабное судно «Вирония»

19 ч 1 мин По Отряду Главных сил открыла огонь батарея с мыса Юминда-Нина.

19 ч 1 мин. Т-206 подсёк мину.

19 ч 2 мин. Трал Т-207 перебит взрывом мины.

19 ч 10 мин. Подорвался на минах буксир. Затонул мгновенно и с него не спасся никто.

19 ч 14 мин. После постановки дымзавесы «Свирепым» обстрел Отряда Главных Сил с берега прекратился.

19 ч 20 мин. Открыт артогонь с берега по судам 1-го конвоя.

19 ч 25 мин. Открыт пятиминутный безрезультатный артобстрел кораблей Отряда Главных Сил с мыса Юминда-Нина.

19 ч 33 мин. Трал Т-210 перебит взрывом двух мин.19 ч 38 мин. Т-203 подсёк мину.

19 ч 40 мин. Подорвался и затонул ТЩ-71 «Краб». Шлюпки, спущенные с тральщиков «Дзержинский» и «Виестурс» приняли с воды 19 человек (половину его экипажа).

19 ч 40 мин. На лидере «Ленинград» взрывом минного защитника перебит правый параван. Заменён запасным.

19 ч 48 мин. Т-203 подсёк мину.

19 ч 50 мин. Перебит трал Т-205.

19 ч 50 мин. Канонерская лодка «Москва» открыла огонь по катерам противника.

19 ч 51 мин. Отряд Главных Сил под флагом командующего флотом (на крейсере «Киров») обогнал Первый и Второй конвои и, следуя за тралами пяти базовых тральщиков, занял место во главе перехода.

Далее трагические события развивались стремительно.

20 ч 6 мин. Артиллерийским огнём с мыса Юминда-Нина был потоплен морской охотник МО-233.

Морской охотник типа МО

Канонерская лодка «Москва» 

Моряки устанавливают параван

20 ч 10 мин. Подорвалась  на  плавающей мине (подсеченной шедшими во главе Отряда Главных Сил тральщиками) подводная  лодка  С-5.  Из  воды было подобрано  девять человек, в том числе командир 1-й БПЛ Н.П. Египко и командир С-5 А.А. Бащенко.

20 ч 30 мин. Ввиду невозможности буксировки, торпедный  катер ТКА-103 потоплен пулемётным огнём и глубинными бомбами ТКА-37. Экипаж катера  снят ТКА-37. Примерно в это же время получил повреждения от взрыва мины в параван-охранителе эскадренный миноносец «Славный».

20 ч 32 мин. Подорвалась на мине и затонула канонерская лодка  И-8. Два катерных тральщика сняли с гибнущего корабля и подобрали из воды 45 человек.

20 ч 45 мин. Подорвалась кормой на мине подводная лодка «Щука» (Щ-301). 14 уцелевших подводников во главе с командиром снял морской охотник и высадил их на пассажирское судно «Вирония».

20 ч 50 мин. Экадренный  миноносец «Яков  Свердлов»,  следовавший  вне  протраленной полосы, налетел на мину.

Взрыв был очень сильным (по-видимому, взорвались торпеды в одном из торпедных аппаратов) и корабль в течение немногих секунд  опрокинулся  вверх  килём  через правый борт и затонул. Тем не менее трём морским охотникам удалось подобрать из воды 112 моряков.

Канонерская лодка И-8

Подводная лодка типа «Щука»

Эсминец «Яков  Свердлов» 

20 ч 54 мин. Получил повреждения от взрыва мины в параване эсминец «Гордый». Сторожевой корабль «Аметист», тральщики «Гак», «Осётр» и «Ляпидевский» (Т-210, ТЩ-58  иТЩ-91) сняли с эсминца 206 пассажиров и раненых членов экипажа.

21 ч 5 мин. Подорвалась на мине и пошла ко дну паровая шаланда «Петергоф». Гидрографическое судно «Лоод» успело снять с неё 36 человек. Пароход «Аусма» и катерный тральщик «Вайндло» спасли с неё ещё 55 человек.

Эсминец «Гордый»

Гидрограф. судно «Лоод»

21 ч 30 мин. От близких разрывов мин получил новые повреждения эсминец «Славный», а в 21 ч 45 мин от взрыва мины в параване получил повреждения и временно лишился хода лидер «Минск».

22 ч 0 мин. Подорвался на мине и затонул транспорт «Эверита» (ВТ-545).

22 ч 5 мин.  Подорвался на мине и затонул тихоходный тральщик «Барометр». На месте его гибели КАТЩ-1209 подобрал только одного моряка.

Лидер «Минск»

Лидер «Минск»

Транспорт «Эверита»

В это время к минному заграждению, расположенному севернее мыса Юминда-Нина, полным ходом приближались корабли Арьергарда, не имевшие трального прикрытия и случилось неизбежное: в 22 ч 15 мин подорвался и затонул сторожевой корабль «Циклон».

22 ч 35 мин. Подорвался на мине подошедший к лидеру «Минск» эсминец «Скорый». Заведя на лидер буксир, «Скорый» приступил к буксировке, но едва он начал движение, как произошёл взрыв мины и детонация боевых зарядных отделений  торпед в первом торпедном аппарате.

Корпус эсминца был перебит пополам и, по свидетельству очевидцев, его нос и корма задрались вверх, и эсминец сложился, как перочинный нож. Несмотря на быструю гибель корабля двум морским охотникам, торпедному катеру и шлюпкам, спущенным с лидера, удалось подобрать с воды 120 человек.

22 ч 40 мин. Подорвалось  и  погибло гидрографическое  судно  «Восток». Тральщик ТЩ-47 спас, подобрав из воды, 40 человек из числа пассажиров и команды судна.

Эсминец  «Скорый»  

Гидрограф. судно «Восток»

22 ч 45 мин. Подорвался на мине флагманский корабль Арьергарда эсминец «Калинин». На эсминце началась интенсивная борьба за спасение корабля, однако скоро стало ясно – спасти его не удастся. Тральщики «Осётр», ТЩ-47  и морской охотник МО-211 сняли с эсминца 203 человека.

23 ч 5 мин. Командующий флотом Трибуц приказал всем кораблям и судам стать на якорь. Командир Арьергарда, контр-адмирал Ю. Ф. Ралль, получил сильную контузию. Экипаж корабля, прилагая все силы, боролся за живучесть, стараясь удержать эсминец наплаву, однако спустя час после подрыва «Калинин» пошёл ко дну.

23 ч 15 мин. Подорвался и быстро затонул эсминец «Артём».

23 ч 20 мин. Подорвался  эсминец «Володарский». С обоих погибших эсминцев тихоходные тральщики ТЩ-35 и ТЩ-58 («Шуя» и «Осётр») и два катера- охотника спасли всего 123 человека.

Эсминец «Калинин» 

Эсминец «Артём»

Эсминец «Володарский»

29 АВГУСТА

0 ч 0 мин. ТЩ-44 и ТЩ-47 со спасёнными людьми покинули место якорной стоянки и взяли курс на Гогланд.

0 ч 15 мин. Подорвался на мине пароход «Луга», имевший на борту 1226 раненых.  Мина  взорвалась в  районе первого трюма, который сразу затопило. Находившиеся в трюме лежачие раненые погибли.

Судно получило значительный дифферент на нос, но тонуть пока не собиралось. Подошедший к «Луге» пароход «Скрунда» снял всех остальных раненых и команду. Капитан судна А. А. Миронов буксировку «Луги» в таком состоянии счёл нецелесообразной.

Пароход «Луга»

Пароход «Луга»

Пароход «Скрунда»

0 ч 30 мин. Подорвалось на мине и затонуло пассажирское судно «Вирония». Часть людей с него сняли пароход «Алев» и танкер № 12.

Пассажирское судно «Вирония»   

Пароход «Алев»

Танкер № 12

3 ч 20 мин. Подорвалось на мине спасательное судно «Сатурн». Оно довольно долго продержалось наплаву и подошедший к нему спустя 10 минут после подрыва «Азимут» принял с борта «Сатурна» 131 человека.

5 ч 45 мин. К северу от центрального фарватера финскими торпедными катерами перехвачена группа судов, следовавшая на восток без охранения.

Буксиры И-18 и «Палдиски» и все 48 человек, составлявшие их экипажи, были захвачены в плен. Шхуна «Атта» с грузом боеприпасов, после того, как находившиеся на ней краснофлотцы, сопровождавшие  груз, открыли по катерам залповый огонь из винтовок, была торпедирована и буквально взлетела на воздух. Перед рассветом боевые корабли, транспорты и вспомогательные суда подняли якоря и двинулись на восток, к острову Гогланд. Боевые корабли, увеличив ход, оставили почти беззащитные транспорты на произвол судьбы, а точнее – под удары вражеской авиации, которая не заставила себя долго ждать.

Финский торпедный катер 

6 ч 45 мин. Подорвалось на мине и затонуло неопознанное судно.

7 ч 55 мин. Шесть пикирующих бомбардировщиков Ю-88 атаковали транспорт «Казахстан».

Ю-88  атакуют транспорт

Две бомбы угодило в мостик и в спардек. Взрывами выбросило нескольких человек за борт, в том числе, и капитана судна В. С. Калитаева, которого в бессознательном состоянии подобрали на борт подводной лодки Щ-322 и доставили в Кронштадт. Судно лишилось хода, и к вечеру придрейфовало к  острову Вайндло, где приткнулось к мели. На борту находилось свыше 3500 пассажиров, в основном личный состав ПВО Главной базы флота.

В  Кронштадте  В. С. Калитаев вскоре был взят под стражу, отдан под суд и расстрелян по приговору военного трибунала за то, что бросил судно на произвол судьбы и дезертировал с него.

Причиной ареста послужили родившиеся в среде охваченных паникой пассажиров «Казахстана» слухи о  том, что капитан сбежал с парохода, а трибуналу позарез требовались «козлы отпущения».

8 ч 7 мин. Атакован самолетами и получил серьёзные повреждения пароход «Тобол». СКР «Ост» снял с него 73 чел.

8 ч 30 мин. Пять пикирующих бомбардировщиков Ю-87 атаковали повреждённый накануне лидер «Минск» и сопровождавший его «Ленинград». Атака отбита зенитным огнём кораблей. Один Ю-87 был сбит.

Транспорт «Казахстан»

Пароход «Тобол»

Лидер  «Ленинград»

9 ч 6 мин. Между островами Родшер и Вайндло подорвался сразу на нескольких минах и быстро затонул пароход «Балхаш».

Погибло 2300 человек, в том числе – весь личный состав 52 строительного батальона, принятого в Палдиски. По уточненным данным погибло 3800 человек.

9 ч 10 мин. Пять Ю-88 атаковали крейсер «Киров», но плотный зенитный огонь крейсера не позволил им прицельно сбросить бомбы.

Пароход «Балхаш»

9 ч 25 мин. Четыре Ю-88 атаковали эсминец «Свирепый», буксировавший в это время повреждённый «Гордый». Сбросить бомбы прицельно  «юнкерсам» не дали зенитчики.

9 ч 40 мин. Четвёртый раз атакован теплоход «Иван Папанин». На этот раз юнкерс не ограничился бомбометанием, а обстрелял мостик и палубу  судна  из пулемётов.

Смирнов Александр Петрович
капитан судна «Иван Папанин»

Многие были ранены, а капитан судна  Александр  Петрович  Смирнов, прослуживший в торговом флоте более 50 лет (старый капитан давно находился на пенсии, но с началом войны добровольно пришёл на флот),  был тяжело ранен и скончался в госпитале через несколько дней.
9 ч 50 мин. Две бомбы попали во второй трюм теплохода «Вторая пятилетка» и разорвались на крышке его люка.

Теплоход
«Иван Папанин»

Судно получило подводные  пробоины, но продолжило движение к острову Гогланд, однако у острова Родшер пошло ко дну.

10 ч 00 мин. Из 45 бомб, сброшенных во многочисленных атаках на  пароход «Скрунда» Латвийского морского пароходства, лишь последняя, 45-я, нанесла роковой удар. Угодив в корму, она лишила судно и хода, и управления. «Скрунда» стала дрейфовать и вскоре стала не мель у острова Мохни.

Теплоход «Вторая пятилетка»

Пароход «Скрунда»

Гидрограф. судно «Лоод»

Пароход «Найссаар»

11 ч 5 мин. Пароход «Найссаар» подорвался на мине и быстро затонул.

11 ч 10 мин. Пароход «Лейк Люцерн» атакован тремя пикировщиками.  Две сброшенные ими бомбы легли у правого и левого борта, а третья разорвалась на крышке люка носового трюма. Подводных пробоин судно не получило и сохранило ход.

12 ч 15 мин. Находившемуся уже у острова Родшер теплоходу «Вторая пятилетка» бомба попала в корму и от полученных повреждений он вскоре затонул.

12 ч 40 мин. На подходе к острову Гогланд группа Ю-88 атаковала теплоход «Иван Папанин». Три бомбы легли вдоль бортов, четвёртая попала в 3-й  трюм. Несмотря на разгоревшийся пожар, судно продолжало движение.

12 ч 50 мин. Теплоход «Иван Папанин» приткнулся к мели у южной оконечности  Гогланда и началась высадка пассажиров на берег острова.

13 ч 10 мин. Восемь бомбардировщиков Хейнкель-111 сбросили  бомбы  с горизонтального  полёта  на лидер «Ленинград».

И первый, и второй заходы оказались безрезультатными – все бомбы легли далеко от цели. В это же время в пяти милях восточнее острова Гогланд авиацией потоплен танкер № 12, тральщики «Антикайнен», «Клюз» и «Менжинский» сняли с него 75 человек.

13 ч 25 мин. Погрузившаяся носом по якорные клюзы, с пылающим в надстройках пожаром плавучая мастерская «Серп  и Молот» достигла Гогланда, приткнулась к мели и высадила своих многострадальных пассажиров на берег.

Лидер «Ленинград»

Танкер № 12

Мастерская «Серп и Молот»

13 ч 40 мин. Четыре Ю-88 атаковали эсминец «Свирепый», ведущий на буксире повреждённый «Гордый», но дружным зенитным огнём эсминцы не позволили прицельно сбросить бомбы.

16 ч 40 мин. Крейсер «Киров» и сопровождавшие его корабли бросили якорь на Большом Кронштадтском рейде.

17 ч 40 мин. Пароход  «Атис Кронвалдис» в результате нескольких атак девяти Ю-88 затонул к юго-западу от острова Лавенсари. Две бомбы попали в носовой трюм. Из почти тысячи человек, находившихся на борту, спаслось вплавь лишь 20.

Ещё четверых подобрал на месте гибели транспорта СКР «Разведчик». В этом районе в период с 16 до 18 часов немецкая авиация потопила транспорт «Алев» и подожгла эстонский пароход «Ярвамаа». Гибель судов и пожар на «Ярвамаа» были замечены с Гогланда.

Пароход «Атис Кронвалдис» 

Транспорт «Алев»

Пароход «Ярвамаа»

В зону бедствия И. Г. Святов направил тихоходные тральщики «Молотов» и «Озёрной», которые в сумерках терпящих бедствие не обнаружили и в 23 ч 0 мин возвратились на осторов Гогланд.

17 ч 45 мин. «Юнкерсы» нанесли очередной удар по уже получившему серьёзные повреждения, потерявшему ход и горевшему транспорту «Шауляй».

Спасательная операция Святова

Бомбы на этот раз в цель не попали, и вскоре судно было прибуксировано тральщиком «Москва» в бухту Сууркюля в северо-восточной части Гогланда, где пассажиры «Шауляя» были высажены на берег.

20 ч 45 мин. Эсминец «Свирепый» с не имеющим хода «Гордым» на буксире прибыл в Кронштадт.

Кроме того, в неустановленное время в этот день погиб от воздействия немецкой авиации пароход «Эргонаутис» вместимостью 205 брт (к северу от мыса Юминда-Нина), там же баржа ЛП-21 (950 т), буксир КП-13 (у острова Вайндло).

Гидрографическое судно «Астроном» получило  серьёзные  повреждения и выбросилось на мель в проливе Хайлода юго-западнее острова Лавенсари.

Людские потери в этот день могли быть значительно большими, если бы не самоотверженная работа тихоходных и катерных тральщиков, морских охотников, сторожевых и прочих катеров, входивших в состав охранения конвоев, и не менее самоотверженные действия восточного Отряда  прикрытия, возглавляемого капитаном 2 ранга  И. Г. Святовым, состоявшего из тихоходных тральщиков, буксиров и катеров (сформированного в Кронштадте за несколько дней до перехода).

С 27 августа этот Отряд  находился в готовности у острова Гогланд.

Согласно официально опубликованным цифрам, на борт судов и кораблей в Таллине было принято приблизительно 23000 человек, а доставлено в  Кронштадт и Ленинград – 18000; из этих восемнадцати тысяч  –  12160  человек было высажено с горящих транспортов, приткнувшихся к острову, или поднято из воды малыми кораблями и катерами Главной базы и Отряда прикрытия И. Г. Святова (с затонувших или гибнущих судов).

Истребители КБФ, базировавшиеся на аэродроме Липово на  Кургальском полуострове, на воздушное прикрытие которых так рассчитывал Трибуц, накануне вынуждены были перелететь на аэродром Низино, близ  Петергофа, ввиду угрозы захвата аэродрома противником. Немецкие бомбардировщики почти беспрепятственно в течение всего светового дня совершали налёт за налётом на почти беззащитные суда.

Нельзя не отметить стойкости и мужества экипажа, выдержки, умения и точного расчёта командира учебного судна «Ленинградсовет», проявленных во время перехода. Построенный ещё в конце 19-го века, имевший при вступлении в строй «парадный» ход 11 узлов, вооружённый четырьмя  пушками  –  «мухобойками» К-21 45-мм калибра и парой пулемётов – он под умелым командованием старшего лейтенанта Н. Н. Амелько всегда вовремя совершал манёвр уклонения от атак самолётов, встречая их зенитным огнём.

Когда на мостике корабля накопилось несколько пассажиров в больших чинах и они стали наперебой подсказывать ему, как следует действовать,  Амелько решительно потребовал от них удалиться с мостика, заявив, что он  –  советский командир и в их советах не нуждается. К концу перехода иссяк боезапас орудий, но командир приказал отбиваться от самолётов залповым  огнём из винтовок. В  итоге «Ленинградсовет» прибыл в Кронштадт без существенных повреждений и без потерь в людях.

Высадившиеся 25 августа в Виртсу батальоны гарнизона БОБР получили приказ отойти: из-под Таллина на автомашинах в район высадки немцы  перебросили значительную часть сил 61-й пехотной дивизии.

Судно «Ленинградсовет»

Поздним вечером флотилия финских катеров  –  заградителей  севернее  мыса Юминда-Нина выставила минное заграждение D-31 из 30 мин и 36 минных защитников, чтобы закрыть проходы, проделанные нашими  тральщиками во время прорыва флота из Таллина.

30 АВГУСТА

Вследствие непринятия своевременных мер (вопреки указаниям Ставки) со стороны командующего фронтом маршала К. Е. Ворошилова, противник, не встречая сопротивления (наших войск на пути его продвижения попросту не было), вышел на левый берег Невы у Ивановских порогов. Его  разведка  переправилась (днём!) на правый берег, но была уничтожена краснофлотцами недавно установленной там 130-мм батареи.

Корабли, стоящие  на  Неве, 28 раз открывали огонь по району села Ивановское. Направленные в этот район для разведки МО-173, МО-174, МО-202 и БКА-97 Ладожской  флотилии были потоплены внезапным  шквальным огнём полевой артиллерии с левого берега.

Самоходная баржа с авиабензином для острова Эзель, направленная туда утром 28 августа, благополучно прибыла по назначению.

Береговая батарея № 229, гарнизоны островов Транзунда и шхерный  отряд кораблей Выборгского Укреплённого сектора передислоцировались в Койвисто, а затем на остров Тауринсари.

Кронштадтская военно-морская база переименована в Главную базу КБФ. Утром в районе гибели «Алева» и Ярвамаа» базовые тральщики Т-206, Т-210,  Т-211, Т2-115 и Т-218 обнаружили и приняли со спасательных шлюпок, плотов и из воды 432 человека, а подошедшие позже тральщики «Инженер», «Мороз» и «Ударник» спасли ещё около ста.

Самолёты противника добили два стоящие на мели у острова  Гогланд транспорта.  Из 23 000 человек, официально принятых на корабли и суда в Таллине, в Кронштадт доставлено 12500. Свыше 5000 ещё оставались на Гогланде.

В состав флота вошёл после завершения испытаний базовый тральщик Т-217. Продолжая закрывать проходы в минном заграждении в районе мыса Юминда-Нина, противник выставил ещё одно заграждение из 30 мин и 36 минных защитников (D-32).

В МООНЗУНДЕ

После ухода флота из Таллина в Моонзунде осталось восемь торпедных катеров: ТКА-17, ТКА-57 и ТКА-67 (Иванова, Хоруженко и Афанасьева), ТКА-83 и ТКА-93 (Кременского и Белугина) и ТКА-111, ТКА-154 и ТКА-164 (Ущева, Катерный тральщик «Рыбинец» Ткаченко и Налётова).

Оба батальона 3-й отдельной стрелковой  бригады, высаженные на материк 25 августа, выбили противника из посёлка Виртсу и города Хапсалу, но получили приказ командующего флотом возвратиться  на  острова и занять  свои прежние оборонительные позиции.

2 СЕНТЯБРЯ

Под прикрытием артогня эсминцев «Сильный» и «Стойкий» и канонерских лодок из Койвисто в Ленинград доставлено 13000 человек, а с острова Гогланд вывезено в  Кронштадт  около  тысячи  из  числа спасённых отрядом И. Г. Святова 29 августа. Из  района Выборгского Укреплённого сектора вывезен личный состав 115-й и 123-й стрелковых дивизий, частей с острова Туппуринсари, а также материальная часть и личный состав 229-й береговой батареи.

3 СЕНТЯБРЯ

Минные  заградители «Марти», «Урал»  и  «Ристна»,  лидер  «Минск», эсминцы «Сильный», «Стойкий» и сетевой заградитель «Вятка» за тралами семи БТЩ и в охранении семи морских охотников (МО) и торпедного  катера  вышли на постановку мин в район острова Гогланд, после  выполнения которой без потерь возвратились в Кронштадт.

Отдельная благодарность:
Мемориальному фонду памяти Бориса Чаплыгина
Посольству Российской Федерации
Таллинскому обществу участников Второй мировой войны
Клубу ветеранов флота города Таллинна
Клубу военных пенсионеров города Палдиски
vkfacebook-official